从线索到回款, 一条线管住造船生意:山东新能船业有限公司CRM案例

造船是一桩慢生意。一条船从有意向到交付下水,中间隔着确认需求、方案设计、报价投标、生产排期、发运交付,周期常常以年计算,中间还要经过代理商、船东、设计方多方来回。周期一长,信息的衰减就格外明显:客户信息散在各人手里,商机推进到哪一步靠开会汇报,合同签完之后的履约和回款,又是另一套账。
山东新能船业有限公司选择用泛微九氚汇营销管理平台,把这条长链路收进同一个系统。项目于 2026 年完成建设与总结,覆盖线索、客户、商机、投标报价、代理商、合同订单与回款的全流程。
山东新能船业有限公司的新能源船舶制造基地项目,由山东融汇集团联合中集集团、宁德时代、武汉理工大学共同打造,是全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化的内河新能源船舶制造示范基地。公司主营 LNG、电能、氢能、甲醇等新能源船舶的研发、制造与维护业务,对标海船生产工艺建设数字化车间与智能化工厂。 业务覆盖船舶制造、研发设计与旧船拆修,年产能为运输船舶 200 艘、游轮游艇 40 艘,年修理改装量 100 艘、老旧拆解 300 艘。基地先后入选 2024 年省级数字产业重点项目、中国 5G 工厂,并获得第七届「绽放杯」5G 应用征集大赛全国赛一等奖。 客户数据管理混乱 客户信息碎片化,没有统一平台归集,难以开展客户分析、识别重点客户与机会,业务推进缺少数据支撑。 商机管理粗放低效 商机没有分层分级管控,项目周期长、关键节点不清晰,资源配置不够精准,靠手工记录进度的方式,制约了赢单率与业务扩张。 合同履约与回款失控 合同履约过程无人跟踪、过程文件缺失,回款时机难以把控,回款慢直接影响企业的资金流转效率。 业务运营与决策滞后 线下表格操作繁琐、数据重复冗余,营销全流程没有形成数据回路,缺乏数据洞察,经营决策拿不到数字依据。 辅助销售决策 拉通售前与售中的全业务流程,让营销过程的数据看得见。 精细化的商机过程管理 不同类型的项目有不同的阶段和行为,逐步形成企业自有的销售方法论。 实现端到端的业务贯通 从线索到回款,各环节的衔接不再靠人工传递。 搭建营销客户数字资产 建立 360° 客户全景视图,形成以客户为中心的营销数据共享平台。 提升业务协作质量和效率 跨部门协作信息公开共享,减少重复沟通。 统一入口:登录页与营销门户 登录页通过统一身份认证、账号密码校验、验证码安全验证与登录状态控制完成身份核验,为内部系统提供规范访问入口。营销门户把待办流程、业绩数据、业务待处理事项与快捷操作整合在一张工作台上,营销人员从一处进入,管理层在门户上直接看经营数据。 线索与客户:先把数据归拢 线索池集中归集线索,支持分配与领取、查重校验与状态跟踪,分配方式可配置为手工或按规则自动执行,并配套管理员权限与分配提醒。客户 360 视图把基础信息、工商信息与关联的商机、合同、工单汇总到一个页面,支持关联业务直接跳转,客户画像不再需要拼凑。 商机:阶段可以自定义,异常自动提醒 商机 360 管理视图整合全生命周期阶段、客户信息、跟进记录、金额与赢率,关键节点一目了然。阶段看板按销售阶段展示商机分布、金额与赢单率,适合销售团队日常会议复盘。预警模块按预设规则自动识别风险点——例如联系人缺失——生成预警报告并提供多维统计视图,避免跟进遗漏。 投标报价:成本与审批一起走 招标信息按标准表单录入、分类管理,便于筛选与跟踪目标项目。投标申请整合申请人、客户、商机、标书文件与关键节点,标书资料可追溯。报价申请整合船型参数、成本明细与附件,走多部门审批流程,成本透明、审批留痕,为后续合同签订提供依据。 代理商:档案与佣金一并管理 代理商档案标准化维护,签约信息与佣金数据关联记录并可视化呈现,渠道合作与佣金结算有据可查。 业财协同:从合同到收款 订单关联合同、客户与商机,记录发货信息与过程文件,状态按未发货、已发货、已完成全程管控。开票申请关联收款计划与合同,走线上审批;收款管理关联合同与收款计划,线上录入并上传附件,形成完整的收款业务数据。合同签完之后的履约与回款,不再另立一本账。 流程与集成:接上原有系统 报价、工单、开票等营销流程分类归集,统一在线上发起与审批。系统通过低代码平台的连接器与致远 A8 对接,完成认证、文件上传、报价申请等接口打通;与 OA 的待办采用代填方式集成,报价流程在 CRM 起草后推送至 OA 审批,流程状态回传到 CRM。人员与部门按工号和部门编码匹配,跨系统流转不必重新维护一套组织。 项目在五个维度设定了建设目标,以下为方案中的预期值,将随系统上线运行逐步兑现: 客户运营 客户数据完整度从不足 60% 提升至 100%,客户资产沉淀率提升 40% 以上。 商机转化 商机阶段化、可视化管理并配合预警机制,资源配置精准度提升 50%,赢单率提升 15% 至 25%。 资金回款 回款计划与执行全程跟踪,回款及时率提升 35% 以上,逾期回款占比降低 40%。 运营效率 报价、审批、履约流程线上化,跨部门协作效率提升 40%,人工重复工作量减少 70%。 数据能力 营销全链路数据可视化,经营数据获取时间从平均 3 天缩短至实时,决策响应速度提升 80%。 造船这类生意的商机管理,套不上快消行业那套漏斗模型。一艘船的成交周期以年计,中间要过设计、报价、招标、生产几道关,不同类型的项目阶段和行为都不一样。项目方案里那句「形成自有的销售方法论」,说的其实是同一件事:阶段划分必须先从企业自己的业务里长出来,再让系统去承载它,而不是反过来拿一套标准模板去套业务。阶段可自定义、看板按阶段统计、异常按规则预警——这三件事能落地,前提是阶段本身是企业认的。 另一处值得说的是业财这一段。不少制造企业的 CRM 只做到前端——线索、客户、商机——合同签完之后的订单、开票、收款就交回给 ERP 或者表格。结果是销售看到的和财务对不上,回款只能靠催,催的依据还是口头印象。这个项目把合同、订单、开票、收款一并放进同一套系统,收款计划直接关联合同,回款进度才真正有得看。营销管理和资金流转,本来就是同一件事的两头。 常州OA客户管理系统,客户档案、跟进记录、商机转化、合同回款统一管理。 营销管得住,经营才看得清 泛微九氚汇营销管理平台,助力制造企业实现全流程客户经营客户与场景
项目建设前的四个难题
五个建设目标
建设内容
建设目标与预期成效
一点观察





